Türk Hava Yollarının (THY) Orta Doğu’daki savaşın niçin olduğu sıkıntılı etkinlik ortamında, 2026’nın üçüncü çeyreğinde 929 milyon dolar esas etkinlik karı elde etmiş olduğu bildirildi.
THY İletişim Başkanlığından meydana getirilen açıklamada, küresel ölçekte artan jeopolitik gerilimler ve enerji maliyetlerindeki artışın ivmelendirdiği küresel enflasyonun, senenin üçüncü çeyreğinde havacılık sektörünün etkinlik ortamını zorlaştırmaya devam etmiş olduğu açıklandı.
THY’nin jet yakıtı maliyetinin senenin başından bu yana yüzde 118 arttığı kaydedilen açıklamada, yakıt hariç maliyetler üstündeki enflasyon tesirinin de ilave baskı oluşturduğu ifade edildi.
Orta Doğu’da devam eden savaşın talep ve operasyonel etkinlik ortamındaki yansımaları sebebiyle firmanın, 2026 için hedeflediği senelik yüzde 10’luk yolcu kapasitesi büyümesi beklentisini aşağı yönlü revize etmek durumunda kalmış olduğu belirtilen açıklamada, üçüncü çeyrekte yüzde 3,2 kapasite artışı gerçekleştirildiği bildirildi.
Açıklamada, THY’nin bu sıkıntılı etkinlik ortamında esnek iş modeli, geniş uçuş ağı ve çevik kapasite yönetimi yardımıyla negatif koşulların tesirini sınırlandırmaya çaba etmiş olduğu vurgulandı.
Açıklamada, kapasitenin talep dinamiklerinin kuvvetli olduğu pazarlara yönlendirilmesi yardımıyla firmanın, Avrupa’nın en fazla uçuş gerçekleştiren ağ taşıyıcısı konumunu koruduğu, üçüncü çeyrekte yolcu sayısını ve doluluk oranını artırdığı kaydedildi.
Başta Asya olmak suretiyle Avrupa ve Türkiye pazarlarından gelen kuvvetli talep yardımıyla, temmuz-eylül döneminde yolcu doluluk oranının senelik bazda 1,5 puan artarak yüzde 87,1’e yükseldiği aktarılan açıklamada, aynı dönemde yolcu sayısının yüzde 4,7 artışla 28,5 milyona ulaşmış olduğu ifade edildi.
2026 yılının 3. çeyreğinde Orta Doğu’daki savaşın niçin olduğu sıkıntılı etkinlik ortamına işaret edilen açıklamada, “Türk Hava Yollarının 929 milyon dolar esas etkinlik karı elde etmiş olduğu” bildirildi.
KARGO GELİRLERİ YÜZDE 45,6 ARTTI
Açıklamada, yolcu ve kargo gelirlerindeki kuvvetli artışın, yükselen maliyetlerin finansal sonuçlar üstündeki tesirini kısmen dengelediği ifade edildi.
Üçüncü çeyrekte toplam gelirlerin senelik bazda yüzde 19,3 artarak 8,3 milyar dolara ulaşmış olduğu kaydedildi.
Turkish Cargo’nun kuvvetli altyapısı ve stratejik coğrafi konumunun katkısıyla taşımış olduğu kargo hacmini yüzde 7,4 artırdığı belirtilen açıklamada, kargo gelirlerinin de yüzde 45,6 yükselerek 1,2 milyar doları aştığı bildirildi.
Açıklamada, bununla beraber, jet yakıtı başta olmak suretiyle maliyetlerdeki belirgin yükselişin gelirlerdeki artışın üstünde gerçekleşmesinin operasyonel karlılığı negatif etkilediği açıklandı.
THY’nin bu etkiyi sınırlamak amacıyla verimlilik artırıcı projelere odaklandığı, yatırım planlarını ise seçici bir halde gözden geçirdiği kaydedildi.
DOKUZ AYDA 4,6 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
Açıklamada, alınan tedbirlerin katkısıyla senenin dokuz ayında faiz, amortisman, vergi ve kira öncesi karın (FAVKÖK) 3,7 milyar dolar olarak kaydedildiği bildirildi.
Jet yakıtı fiyatlarındaki keskin yükseliş ve enflasyonist baskılar sebebiyle FAVKÖK marjının, geçen senenin aynı dönemine bakılırsa 6,2 puan gerileyerek yüzde 17,6 seviyesinde gerçekleştiği açıklandı.
Firmanın senenin ilk dokuz ayındaki toplam yatırım tutarının 4,6 milyar dolar olduğu, konsolide varlıklarının ise 52 milyar doları aştığı kaydedildi.
“OPERASYONEL VERİMLİLİK VE MALİYET DİSİPLİNİ ODAĞINI KORUDUK”
Açıklamada görüşlerine yer verilen THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Murat Şeker, Orta Doğu’da yaşanmış olan harp ve jet yakıtı fiyatlarındaki yüksek seyrin, üçüncü çeyrekte küresel havacılık sektörü üstünde mühim baskı oluşturduğunu belirtti.
Şeker, firmanın bu koşullarda değişen talep dinamiklerine uyum sağlamayı sürdürdüğünü kaydederek, “Bu ortamda ortaklığımız, operasyonel verimlilik ve maliyet disiplini odağını korurken varlıklı uçuş ağının sunmuş olduğu fırsatlardan yararlanarak değişen talep koşullarına uyum sağlamayı sürdürdü. Etkinlik ortamındaki zorlukların derinleştiği bir dönemde, 3. çeyreğin her ayında yolcu sayısı ve doluluk oranımızı artırabilmemiz, esnek iş modelimizin ve operasyonel kabiliyetlerimizin enerjisini net bir halde ortaya koymakta.” ifadelerini kullandı.
Ana para tahsisinde mevcut konjonktüre uygun hareket ettiklerini belirten Şeker, şu değerlendirmelerde bulunmuş oldu:
“Mevcut konjonktür doğrultusunda ana para tahsisinde seçici bir yaklaşım benimseyerek kaynaklarımızı öncelikli ve kıymet yaratma potansiyeli yüksek yatırımlara yönlendiriyoruz. Bu çerçevede, kuvvetli bilançomuzun sağlamış olduğu imkanlarla markamıza ve satın alan deneyimine yönelik yatırımlarımızı kesintisiz sürdürürken, APEX ve Skytrax tarafınca layık görüldüğümüz ödüller bu alandaki çalışmalarımızın internasyonal düzeyde görmüş olduğu takdirin de altını çizmekte. Operasyonel mükemmeliyet ve küresel bağlantılılığı güçlendirme misyonumuz doğrultusunda insanları ve kültürleri buluşturmaya ve havacılık sektörümüze sürdürülebilir katkı sağlamaya devam edeceğiz.”
