COP31 kapsamında Güvence BBVA tarafınca düzenlenen “Türkiye’de Elektrikli Mobilite Pazarının Geleceği” panelinde otomotiv sektörünün elektrikli vasıta dönüşümünde karşılaşmış olduğu problemler ve çözüm önerileri değerlendirildi. Güvence BBVA Tüketici Finansmanı Direktörü Koray Öztopçu’nun moderatörlüğündeki panelde finansman, vergi düzenlemeleri, şarj altyapısı ve ikinci el elektrikli vasıta piyasası gündeme geldi. Panelde Otomotiv Dağıtıcıları ve Mobilite Derneği (ODMD) Genel Koordinatörü Dr. Hayri Erce, Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Başkanı Ömer Koyuncu ve Motorlu Vasıta Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç konuşmacı olarak yer aldı.
FİNANSMAN VE VERGİ DÜZENLEMELERİ GÜNDEMDE
Panelin moderatörü Koray Öztopçu, elektrikli araçların yaygınlaşmasında finansmana erişimin önemine dikkat çekti. Taşıt kredilerindeki nihai satmaca kıymeti sınırlarının güncel vasıta tutarları karşısında tekrardan değerlendirilmesi icap ettiğini belirten Öztopçu, elektrikli araçlara yönelik ÖTV matrahlarının güncellenmesi ve kredi faizleri üstündeki vergi yükünün hafifletilmesinin dönüşümü destekleyebileceğini açıkladı. ODMD Genel Koordinatörü Dr. Hayri Erce, Türkiye’nin sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda vasıta parkının yenilenmesinin önemini altını çizdi. Yaşlı araçların trafikten çekilmesini destekleyecek hurda teşviklerinin, finansmana erişimin ve öngörülebilir vergi politikalarının sektörün gelişimine katkı sağlayacağını söylemiş oldu. OYDER Başkanı Ömer Koyuncu ise elektrikli araçların ikinci el değerine ilişkin belirsizliklere ve şarj altyapısındaki eksikliklere dikkat çekti. Bilhassa konutlarda ve sitelerde şarj imkânlarının geliştirilmesi icap ettiğini belirten Koyuncu, sektörün uzun vadeli ve öngörülebilir düzenlemelere gereksinim duyduğunu kaydetti.
ELEKTRİKLİ ARAÇ DÖNÜŞÜMÜNÜN ANAHTARI
Panelde ikinci el otomotiv sektörünün beklentilerini aktaran MASFED Genel Başkanı Aydın Erkoç, elektrikli vasıta pazarının yalnızca sıfır vasıta satışları üstünden değerlendirilmemesi icap ettiğini söylemiş oldu. Araçların ikinci ve üçüncü sahiplerine güvenle ulaşabilmesinin sürdürülebilir bir piyasa için mecburi bulunduğunu belirten Erkoç, şu değerlendirmede bulunmuş oldu: “Elektrikli araçların yaygınlaşması mühim bir gelişme sadece aslolan sorun bu araçların ikinci ve üçüncü sahiplerine güvenle ulaşabilmesi. Bugün sattığımız elektrikli araçların yarın iyi mi el değiştireceğini de planlamalıyız. İkinci el piyasası kuvvetli olmayan bir elektrikli vasıta ekosisteminin uzun solukta sıhhatli büyümesi mümkün değil. Yeşil dönüşümün başarısı, araçların yalnızca üretiminde değil, tüm yaşam döngüsünde ortaya çıkacak.”
BATARYA SAĞLIĞI İÇİN GÜVENİLİR EKSPERTİZ
Elektrikli araçların ikinci el satılmasında tüketici güveninin belirleyici olacağını söyleyen Erkoç, batarya sağlığının güvenilir yöntemlerle ölçülmesi icap ettiğini altını çizdi. Araçların bakım geçmişi, servis kayıtları ve teknik durumunun alıcıya saydam şekilde sunulmasının önemine değinen Erkoç, elektrikli araçlara yönelik ekspertiz standartlarının geliştirilmesi çağrısında bulunmuş oldu. Erkoç, “İkinci el elektrikli vasıta satın alan tüketici, bataryanın durumunu ve karşılaşabileceği ihtimaller içinde maliyetleri bilmek zorunda. Güvenilir ekspertiz ve saydam bilgilendirme olmadan sıhhatli bir piyasa oluşturamayız. Bu alanda standartların belirlenmesi ve etkin denetim mekanizmalarının geliştirilmesi gerekiyor” dedi. Batarya arızalarında tüm paketin değiştirilmesinin mecburi olduğu yönündeki yaygın algının tüketicilerde tereddüt yarattığını da belirten Erkoç, doğru teknik bilgilendirmenin bu kaygıların giderilmesinde mühim rol oynayacağını söylemiş oldu.
İKİNCİ EL ELEKTRİKLİ ARAÇLARA KREDİ ÇAĞRISI
Elektrikli araçların daha geniş tüketici kesimlerine ulaşabilmesi için finansman seçeneklerinin çeşitlendirilmesi icap ettiğini belirten Erkoç, ikinci el elektrikli araçlara hususi kredi ürünlerinin geliştirilmesini istedi. Erkoç, “Elektrikli vasıta dönüşümünü toplumun geneline yaymak istiyorsak finansmana erişimi kolaylaştırmalıyız. Yeni araçların yanı sıra ikinci el elektrikli araçları da kapsayan finansman çözümleri, hem pazarın gelişmesini hem de sürdürülebilir ulaşımın yaygınlaşmasını destekleyecektir” ifadelerini kullandı. Paneldeki değerlendirmelerde, elektrikli mobilite dönüşümünün yalnızca yeni vasıta satışları ve şarj altyapısıyla sınırı olan olmadığı; finansman, ekspertiz, batarya teknolojisi ve ikinci el ticaretinin de bu sürecin mühim parçalarını oluşturduğu vurgulandı.
