Yeni yıla yaklaşılırken milyonlarca vatandaşı ilgilendiren vergi, harç ve trafik cezalarında yeni artışlar gündemde. 2027 yılı için tekrardan değerleme oranının yüzde 27,89 olması durumunda pasaporttan ehliyete, yurt dışı telefon kaydından trafik cezalarına kadar birçok ödemenin artması planlanıyor. Sadece aslolan dikkat çekici tablo, son beş yıldaki değişiklik karşılaştırıldığında ortaya çıkıyor. 2022 senesinde birkaç bin liraya yapılabilen bazı resmi işlemler için 2027’de on binlerce lira ödemek gerekecek. Üstelik bu rakamlar yalnızca harç tutarlarını gösteriyor. Geçişlik defter bedeli, sürücü belgesi kart tutarı ve öteki harcamalar hesaba katıldığında vatandaşın cebinden çıkacak toplam paranın daha da artması planlanıyor.
TELEFONDA 25 KAT
Son beş senenin en çarpıcı değişimi, yurt dışından getirilen cep telefonlarının kayıt tutarında yaşandı. 2022 senesinde 2 bin 732 lira olan IMEI kayıt harcı, 2023 yılının başlangıcında 6 bin 91 liraya terfi etti. Aynı senenin temmuz ayında meydana getirilen yeni düzenlemeyle ücret aniden 20 bin liraya çıkarıldı. Artış 2024 senesinde da sürdü ve kayıt harcı 31 bin 692 liraya ulaştı. 2025 senesinde 45 bin 614 liraya çıkan meblağ, 2026’da 54 bin 258 lira oldu. 2027 için hesaplanan sayı ise 69 bin 391 lira. Böylece 2022’de 2 bin 732 lira ödeyen bir vatandaşın, beş yıl sonrasında aynı kayıt işlemi için ortalama 25 kat fazla para ödemesi gerekecek.
2027 senesinde geçişlik, yeterlik ve telefon kayıt harçlarında tekrardan değerleme oranına bağlı olarak yüksek artışlar planlanıyor.
PASAPORTTA 11 KAT
Geçişlik harçlarında da benzer bir tablo yaşandı. 2022 senesinde 10 senelik geçişlik harcı bin 478 liraydı. 2023 yılına 3 bin 295 lirayla girildi. Sadece temmuz ayında meydana getirilen ek artışla meblağ 4 bin 943 liraya terfi etti. 2024 senesinde 7 bin 833 liraya, 2025’te 11 bin 274 liraya, 2026’da ise 13 bin 410 liraya çıktı. 2027 için hesaplanan 17 bin 150 liralık harç gerçekleşirse beş yıldaki artış ortalama yüzde bin 60 olacak. Başka bir ifadeyle 2022’de bir geçişlik için ödenen harçla, 2027 senesinde aynı pasaportun harcının sadece ufak bir kısmı karşılanabilecek. Ek olarak geçişlik almak isteyenlerin harç haricinde defter bedelini de ödemesi gerekiyor.
EHLİYET BEDELİ KATLANDI
Otomobil kullanmak için lüzumlu B sınıfı sürücü belgesinin harcı 2022 senesinde bin 117 lira seviyesindeydi. Bu sayı 2023’te 2 bin 490 liraya, 2024’te 3 bin 945 liraya terfi etti. 2025 senesinde 5 bin 679 lirayı kabul eden harç, 2026’da 6 bin 755 liraya ulaştı. 2027 senesinde ise 8 bin 638 liraya çıkması planlanıyor. Böylece beş yılda yeterlik harcı ortalama 7,7 katına ulaşacak. Artış oranı yüzde 673 düzeyinde olacak. Açıklanan rakamlar ise yalnızca yeterlik harcını kapsarken, sürücü kursu, imtihan, kart ve vakıf oranı benzer biçimde öteki ödemeler buna dahil bulunmuyor.
150 LİRADAN 1599 LİRAYA
Türkiye’den yurt dışına çıkmak isteyen vatandaşların ödediği harçta da son yıllarda dikkat çekici bir yükseliş yaşandı. 2022 senesinde 50 lira olan meblağ aynı yıl 150 liraya çıkarıldı. 2023 süresince 150 lira uygulandı. 2024 yılının ağustos ayında harç 500 liraya terfi etti. 2025 yılına 710 lirayla girilirken eylül ayında meydana getirilen yeni düzenlemeyle bin liraya çıkarıldı. 2026 senesinde bin 250 lira olan harcın 2027’de bin 599 liraya yetişmesi planlanıyor. Böylece 2022’deki 150 liralık meblağ esas alındığında beş yılda ortalama 10,7 katlık bir artış ortaya çıkıyor. Dört kişilik bir ailenin yalnızca yurt dışı çıkış harcı için ödeyeceği toplam meblağ da 2027 senesinde 6 bin 396 liraya ulaşabilecek.
CEZASI 6 BİN 395 TL
Trafik cezalarında da son beş yılda büyük değişiklik yaşandı. 2022 senesinde kırmızı ışıkta geçmenin cezası 427 liraydı. Bu meblağ 2023’te 951 liraya, 2024’te bin 506 liraya, 2025’te 2 bin 167 liraya terfi etti. 2026 yılına 2 bin 719 lirayla girildi. Sadece 27 Şubat 2026 tarihinde yürürlüğe giren yeni düzenlemeyle ilk ihlalin cezası 5 bin liraya çıkarıldı. 2027’de yüzde 27,89 oranında artış uygulanırsa ceza 6 bin 395 liraya ulaşacak. Böylece beş yıl ilkin 427 lira olan ceza ortalama 15 katına yükselmiş olacak.
