Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Birleşke Akıllı Ulaşım Sistemlerine (K-AUS) ilişkin yazılı izahat yapmış oldu.
Uraloğlu, K-AUS alanında Türkiye’nin mühim bir altyapı oluşturduğunu belirterek, akıllı ulaşım sistemlerinin trafik güvenliği, gezi konforu ve ulaşım verimliliğini artıran teknolojiler içinde yer aldığını açıkladı. Türkiye’nin ilk K-AUS Kontrol ve Uygulama Koridoru’nu Hasdal-İstanbul Havalimanı içinde hayata geçirdiklerini hatırlatan Uraloğlu, “Ortalama 40 kilometrelik güzergahta 5G destekli akıllı ulaşım teknolojilerini kontrol ediyoruz. Araçların yol kenarı üniteleri ve denetim merkezleriyle veri alışverişi yapmasını elde eden sistemlerin kontrol çalışmalarını sürdürüyoruz” açıklamasında bulunmuş oldu.
İstanbul’daki koridorun Ankara’da planlanan proje için de mühim bir altyapı oluşturduğunu vurgulayan Uraloğlu, “İlk uygulamamızdan elde ettiğimiz data ve tecrübelerden yararlanarak bağlantılı ve otonom sürüş teknolojilerini Ankara’da daha geniş bir güzergaha taşımayı hedefliyoruz. 166 kilometrelik Ankara Çevre Otoyolu, 22 kilometrelik Gölbaşı-Oğulbey ve 59 kilometrelik Polatlı kesimleri ile Polatlı-Gölbaşı-Ankara Çevre Yolu güzergahını kapsayan toplam 247 kilometrelik AUS Koridoru oluşturulmasına yönelik proje çalışmalarımız devam ediyor. Bu koridorla beraber bağlantılı ve otonom vasıta teknolojilerinin daha geniş bir alanda kontrol edilmesini ve uygulanmasını amaçlıyoruz” dedi. Uraloğlu, proje kapsamında akıllı ulaşım sistemleri altyapısı ile iletişim sistemlerinin entegre şekilde çalışmasının hedeflendiğini belirterek, araç-altyapı ve araç-merkez haberleşmesine yönelik teknolojilerin geliştirilmesine katkı sağlanacağını kaydetti.
ANLIK SİSTEMLERDE KARA YOLLARINDA ANLIK TAKİP
Kara yollarında trafik yönetimini daha etkin hale getirmek amacıyla dijital altyapıyı güçlendirdiklerini işaret eden Uraloğlu, Ankara’daki Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi ile bölgesel merkezler vesilesiyle yol ve trafik durumunun anlık olarak takip edildiğini bildirdi. Akıllı ulaşım teknolojilerinin sürücülerin bilgilendirilmesinden trafik güvenliğinin artırılmasına kadar pek oldukça alanda kullanıldığını ifade eden Uraloğlu, “Kara yollarımızda sinyalizasyon sistemleri, değişken ileti ve trafik işaretleri, meteorolojik data istasyonları, kamera ve seyretme sistemleri, vasıta ve vaka idrak etme sistemleri, elektronik ücret toplama sistemleri ile tünel denetim sistemlerinden yararlanıyoruz” dedi.
