Stellantis, geri görüş kamerası görüntüsünün multimedya ekranına aktarılmasını engelleyebilen yazılım hatası sebebiyle dünya genelinde ortalama 955 bin aracı geri çağırma sonucu aldı.
Fizyolojik bir kamera arızasından kaynaklanmayan problem, kablosuz yazılım güncellemesiyle giderilecek.
Geri çağırma kapsamındaki araçların ortalama 848 bini ABD’de bulunurken Kanada, Meksika ve öteki pazarlardaki ortalama 107 bin vasıta da uygulamaya dahil edilecek.
ÇOK SAYIDA MODEL GERİ ÇAĞIRMA KAPSAMINDA
Yazılım hatasından 2026 ve 2027 model bazı Chrysler Pacifica, Pacifica Plug-in Hybrid ve Voyager araçları etkileniyor. Listede ek olarak Dodge Charger; Jeep Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Grand Wagoneer ve Wrangler ile Ram 1500, 2500 ve ProMaster modelleri bulunuyor.
Firmanın açıklamasına nazaran araçlardaki kamera emek harcamayı sürdürse de radyo yazılımındaki hata sebebiyle geri vitese geçildiğinde görüntü ekrana yansımayabiliyor. Aracın arkasındaki alanın görülmesini zorlaştıran bu durum, geri manevralar esnasında güvenlik riski oluşturabiliyor.
Stellantis, sorunla bağlantılı herhangi bir kaza yada yaralanma bildirimi bulunmadığını deklare etti.
GÜNCELLEME KABLOSUZ OLARAK YAPILACAK
Probleminin giderilmesi için hazırlanan yazılım güncellemesi, uygun araçlara uzaktan gönderilecek. Vasıta sahipleri, multimedya ekranında bildirim görüntülendiğinde güncellemeyi kablosuz olarak yükleyebilecek. Böylece sürücülerin işlemi tamamlamak için servise gitmesi gerekmeyecek.
Şirket, güncelleme yapılıncaya kadar kamera görüntüsünün ekrana gelmemesi durumunda geri manevra esnasında dikiz ve yan aynaların kullanılması icap ettiğini bildirdi.
GERİ GÖRÜŞ KAMERASI ABD’DE ZORUNLU
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), geri manevralarda yaşanmış olan kazaları azaltmak amacıyla 2014’te almış olduğu kararla geri görüş kameralarını 2018’den itibaren tüm hafifçe araçlarda mecburi hâle getirmişti.
Düzenlemenin hazırlandığı dönemde açıklanan verilere nazaran ülkede geri manevra esnasında meydana gelen kazalarda yılda averaj 210 şahıs yaşamını kaybediyor, ortalama 15 bin şahıs ise yaralanıyordu. Yaşamını yitirenlerin ortalama yüzde 30’unu 5 yaş ve altındaki çocuklar oluşturuyordu.
