Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Süratli Tren Hattı Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de hizmete alınacağını deklare etti.
Uraloğlu, yazılı açıklamasında, söz mevzusu hatta ilişkin informasyon verdi.
Türkiye’nin Avrupa’ya oluşturulan mühim demir yolu bağlantılarından Halkalı-Kapıkule Süratli Tren Hattı’nın en uzun etabını oluşturan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin, 9 Ekim’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle hizmete açılacağını belirten Uraloğlu, böylece süratli tren ağının Kapıkule’ye ve Avrupa sınırına kadar ulaşacağını beyan etti.
Uraloğlu, hattın Çerkezköy-Kapıkule kesiminde çalışmaların tamamlandığını aktararak, bu kesimin hem yolcu hem de yük taşımacılığı hizmeti vereceğini kaydetti.
Hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun şekilde inşa edildiğine dikkati çeken Uraloğlu, “Hattımızın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’yi de süratli tren ağımıza dahil ederek Trakya’yı süratli tren konforuyla buluşturacağız. Çift hatlı, elektrikli ve Düzey-1 sinyalli olarak inşa ettiğimiz proje kapsamında, 31 köprü, 8 aç-kapa tüneli, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez inşa ettik. 353 kilometre ray serimini tamamladık.” değerlendirmesinde bulunmuş oldu.
SEYAHAT SÜRESİ KISALACAK
Çalışmaların tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule hattında yolcu gezi süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğine işaret eden Uraloğlu, mevcut hat kapasitesini 4 kat artıracaklarını, senelik yolcu kapasitesinin 600 binden ortalama 3 milyona, senelik yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacağının altını çizdi.
Uraloğlu, hattın bilhassa İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize endüstri bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendireceğini belirterek, 2024 senesinde demir kanalıyla meydana gelen ihracat taşımalarının yüzde 86’sının bu koridor üstünden yapıldığını hatırlattı.
PROJE, TÜRKİYE’NİN ULAŞTIRMA KORIDORLARINDAKI KONUMUNU DAHA DA GÜÇLENDİRECEK
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınmasıyla Türkiye’nin Avrupa demir yolu bağlantısının güçleneceğine dikkati çeken Uraloğlu, “Halkalı-Kapıkule Hattımız, Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor’un Avrupa’ya oluşturulan en eleştiri kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlamış olan, Marmaray ile Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin Avrupa bağlantısını güçlendiriyoruz.” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, hattın, Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üstünden Avrupa’ya uzanacak Kalkınma Yolu’nun da batı ucunda yer almış olduğu bilgisini verdi.
Projenin Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney eksenindeki internasyonal ulaştırma koridorlarındaki konumunu daha da güçlendireceğini vurgulayan Uraloğlu, proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binaları inşa ettiklerini, Kapıkule ve Edirne gar binalarını ise tekrardan yaptıklarını bildirdi.
SINIR GEÇİŞLERİNDEKİ BEKLEME SÜRELERI AZALTILACAK
Uraloğlu, Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Lokomotif Bakım Atölyesi’ni de proje doğrultusunda hayata geçireceklerini aktardı.
Kapıkule Gar Sahası’nda yol sayısını 23’ten 42’ye, toplam hat uzunluğunu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkaracaklarını belirten Uraloğlu, Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki ortalama 2,4 kilometrelik kesimi de çift hatlı hale getireceklerini beyan etti.
Uraloğlu, kapasite artışıyla Kapıkule’de tren kabul ve manevra kabiliyetinin artırılacağını, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılarak sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltılacağını bildirdi.
Hattın öteki etaplarındaki çalışmaların sürdüğünü vurgulayan Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Ispartakule-Çerkezköy etabımız ile Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak kesimde de yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Halkalı-Kapıkule Süratli Tren Hattı’nın tüm etaplarının tamamlanmasıyla Türkiye’nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki görevi daha da güçlenecek.”
