Çanakkale’nin Gelibolu ilçesinde hizmete oluşturulan 115 tır ve 340 otomobil kapasiteli, 4 rampalı yeni feribot iskelesinin açılış töreninde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Abdulkadir Uraloğlu, “2002 senesinde dünya deniz tecim filosu sıralamasında 17. sırada yer edinen filomuz, 2025 senesinde 53,1 milyon dedveyt ton kapasiteye ulaşarak tonaj bazında dünya sıralamasında 10. sıraya terfi etti” dedi.
Bakan Uraloğlu, “Geçen yıl da 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolunun İstanbul’a kadar ulaşmasını sağlayacak Kınalı-Malkara Otoyolu yapım çalışmalarını başlattık. Bu yol yardımıyla İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arası ulaşım süresi ise 3,5 saatten 2 saate düşecek. Ve daha da önemlisi Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla Marmara otoyol ringinin şimal cephesi tamamen birleşmiş olacak ve Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü içinde kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak” diye konuştu.
Çanakkale’nin Gelibolu ilçesinde İl Hususi İdaresi ve Gestaş iş birliğiyle, bölgenin artan gezim, tecim ve lojistik hacmine çağdaş çözümler sunmak amacıyla inşa edilen Gelibolu Yeni Feribot İskelesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla hizmete açıldı. Açılış törenine Vali Ömer Toraman, AK Parti Çanakkale Milletvekili Ayhan Gider, AK Parti MKYK üyesi Naim Makas, GESTAŞ Genel Müdür Vekili Hasan İlhan Yürükçü, daire müdürleri, sivil cemiyet kurumlarının temsilcileri ve oldukca sayıda yurttaş katıldı.
Saygı duruşu ve İstiklal Marşı’nın arkasından açılış konuşmalarına geçildi. Bu sabah Çerkezköy’de Halkalı-Kapıkule Süratli Tren Hattının yapım çalışmalarındaki son durumu yerinde değerlendirip başarı göstermiş bir kontrol sürüşü gerçekleştirdiklerini belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Avrupa’ya oluşturulan kapımızın demir ağlarını daha da güçlendiren bu hattın testlerinde yaşadığımız heyecanla, şimdi şehitler diyarı Gelibolu’ya, Çanakkale’nin kadim topraklarına geldik. Bir taraftan demiryoluyla Avrupa’yı birbirine bağlarken, öteki taraftan deniz ulaşımımızı modernize ederek tarihimizin en şanlı sayfalarının yazıldığı bu yarımadaya yaraşır eserler kazandırmanın gururunu yaşıyoruz. Hoş geldiniz, sefalar getirdiniz. Gelibolu, Türk tarihinin ve milletimizin bağımsızlık mücadelesinin sembolüdür. Aziz şehitlerimizin kanıyla sulanmış bu topraklarda bugün, GESTAŞ’ın {özel sektör} dinamizmiyle hayata geçirdiği Gelibolu Yeni Feribot İskelesi’nin açılışını yapıyoruz. Bu çağdaş iskele, 43 bin metrekarelik alanda 4 yanaşma rampası, 115 tır ve 340 araçlık park alanı ile 215 metrekarelik ferah yolcu salonuyla Lapseki-Gelibolu hattına yepyeni bir nefes getirecek; Yaya ve araçlı yolcularımıza oldukca daha süratli, konforlu ve güvenli bir hizmet sunacaktır. Hayırlı uğurlu olsun” dedi.
Türkiye, etrafını saran Karadeniz, Marmara, Ege ve Akdeniz’le her şeyden ilkin bir deniz ülkesi bulunduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, “Denizcilik bizim için yalnızca bir ulaşım modu değil; Mavi Vatanımız, köklü bir kültür, ekonomik güç ve geleceğe oluşturulan en mühim kapılardan biridir. Bu anlayışla Bakanlığımız, denizcilik altyapımızı güçlendirmeyi ve sektörün rekabet enerjisini artırmayı öncelikli hedefleri içinde tutmaktadır. Bir denizcinin oğlu olan Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın vizyonu ve liderliğinde son 24 yılda denizcilik sektörümüzde oldukca mühim mesafeler kat ettik. Bilhassa geçtiğimiz yıl iki büyük başarıyla gurur duyduk. İlk olarak, uzun senelerdir dünyanın en fazla konteyner elleçleyen ilk 100 limanı içinde yer edinen Ambarlı, Kocaeli, Tekirdağ ve Mersin limanlarımızın yanına Aliağa Limanımızı da ekledik. Bu başarımızı, Türk denizciliği açısından adeta derslik atlatan zamanı bir başarıyla daha taçlandırdık. 2002 senesinde dünya deniz tecim filosu sıralamasında 17. sırada yer edinen filomuz, 2025 senesinde 53,1 milyon dedveyt ton kapasiteye ulaşarak tonaj bazında dünya sıralamasında 10. sıraya terfi etti. Türkiye artık önder denizci ülkeler içinde sancağını oldukca daha kuvvetli dalgalandırıyor” diye konuştu.
Gestaş, 5 milyon 778 bin yolcu ve 2 milyon 167 bin vasıta taşıdı
Kabotaj hatlarında yolcu ve vasıta taşımacılığının büyük ehemmiyet taşıdığını ifade eden Bakan Uraloğlu, sözlerine şöyleki devam etti:
“2025 yılı içinde kabotaj hatlarında etkinlik gösteren firmalarımız tarafınca toplam 119 milyon yolcu ve 9 milyon 600 bin vasıta taşınmıştır. GESTAŞ bu zamanda 5 milyon 778 bin yolcu ve 2 milyon 167 bin vasıta taşımış olup, sektördeki oranı yolcu taşımalarında üzde 4,86, vasıta taşımalarında ise yüzde 22,50 olarak gerçekleşmiştir. Bu aşamada GESTAŞ, Bakanlığımızın denizcilik alanındaki mühim bir partneri ve güvenilir bir yol arkadaşı olarak öne çıkmaktadır. GESTAŞ, bilhassa Çanakkale Boğazı’nda sunmuş olduğu kaliteli hizmetle hem yolcularımızın konforunu artırmakta hem de bölgemizin ulaşım ekosistemine mühim katkı sunmaktadır. Ek olarak Bakanlık olarak Çanakkale’de denizcilik faaliyetlerinin gelişmesi için çalışmalarımıza da devam ediyoruz. Bildiğiniz suretiyle Kepez Limanını 2005 senesinde kamu-özel ortaklık modeliyle işletmeye aldık. Biga Aksaz Balıkçı Barınağı Onarım ve Tevsii inşasına devam ediyoruz. Bunun benzer biçimde birçok projede çalışmalarımıza devam ediyoruz. Denizcilik alanındaki bu genel ilerlemeyi, Çanakkale’mize hususi öteki yatırımlarla da taçlandırıyoruz. Bundan dolayı şehitler diyarı Çanakkale, bizim için yalnızca bir coğrafya değil, milletimizin kalbinin attığı, tarihimizin en şanlı sayfalarının yazıldığı müstesna bir yerdir.”
“Son 24 yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Çanakkale’ye ortalama 271 milyar lira yatırım gerçekleştirdik”
Bakan Uraloğlu, sözlerini şöyleki sürdürdü:
“Bu anlayışla son 24 yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Çanakkale’ye ortalama 271 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107.nci yıldönümünde Cumhuriyet tarihimizin en büyük ulaştırma projelerinden önde gelen Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü’nü hizmete açtık. Bu benzeri olmayan proje; ecdadımıza gösterdiğimiz saygı, gelecek neslimize ise armağan oldu. Açıldığı günden bu yana Çanakkale nüfusunun 22 katından fazla ortalama 13 milyon vasıta köprümüzden geçiş yapmış oldu. Bilhassa 2022 senesinde açılışlarını gerçekleştirdiğimiz Troya ve Assos Tünelleri Çanakkale ve İzmir limanları ulaşımının hinterlandında bulunan lojistik karayolu altyapısını güçlendirecek oldukca mühim bir atılım oldu. Bilinmiş olduğu suretiyle Çanakkale’nin güneydeki dinlence beldelerine yönelik bilhassa yazları yoğunlaşan trafiği düzenlenmek için Ayvacık-Küçükkuyu içinde kalan tek yol kesimini bölünmüş yol haline getirdik. Gene, Gelibolu-Eceabat Yolu bünyesinde inşa ettiğimiz Eceabat tünellerini de açtık. Gelibolu-Eceabat Yolu ile Çanakkale Savaşları Gelibolu Zamanı Alanı’na süratli, güvenli ve konforlu bağlantı sağladık. Gene ortalama 2 yıl kadar ilkin Bayramiç- Etili Çevre Yollarını açarak Çanakkale’nin ilçeleri arasındaki ulaşım standardını yükselttik. Sarıcaeli-Teknopark Değişik Seviyeli Kavşağı ile Teknopark Yerleşkesine ve Sarıcaeli Köyü’ne süratli ve yüksek standartlı erişim sağladık. Geçen yıl da 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolunun İstanbul’a kadar ulaşmasını sağlayacak. Kınalı-Malkara Otoyolu yapım çalışmalarını başlattık. Bu yol yardımıyla İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arası ulaşım süresi ise 3,5 saatten 2 saate düşecek. Ve daha da önemlisi Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla Marmara otoyol ringinin şimal cephesi tamamen birleşmiş olacak ve Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü Vve 1915 Çanakkale Köprüsü içinde kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak. Bildiğiniz suretiyle Türkiye ekonomisinin en gelişmiş bölgesi olan ve nüfusun mühim bir bölümünün yaşamış olduğu Marmara ve Ege Bölgelerindeki limanlar, demiryolu ve hava ulaşım sistemlerinin karayolu ulaşım Projeleri ile entegrasyonunu güçlendirmek için; Marmara Otoyol Ringi kapsamında Marmara Denizi’nin çevresinde toplam 1.255 km uzunluğunda bir otoyol ağı planladık. Ve Marmara otoyol ringinin 925 km’lik kesimi ise halen trafiğe hizmet ediyor. Asla şüphesiz Marmara Ringi, Türkiye’nin kalkınma hamlesinde de mühim bir rol oynuyor. Fakat bir mühim faydası daha olacak ki Marmara otoyol ringi’nin tamamlanmasıyla bir tek ulaşım süreleri trajik şekilde kısalmayacak, hem de ihtimaller içinde bir İstanbul depremi senaryosunda İstanbul’un batı yakasının tahliyesinde 1915 Çanakkale Köprüsü oldukca daha etkin ve tehlikeli sonuç bir rol üstlenecek. Böylece insanımızın can ve mal güvenliği adına da stratejik bir sigorta oluşturmuş olacağız. Bu düşüncelerle başta GESTAŞ yönetimi ve çalışanları olmak suretiyle, yeni iskelemizin yapımında alın teri döken tüm dostlarımıza, denizcilik sektörümüzün fedakâr mensuplarına ve hususi sektörümüzün kıymetli temsilcilerine içten teşekkürlerimi sunuyorum. Yeni feribot iskelemiz Gelibolu’ya, Çanakkale’ye, Türkiye’mize hayırlı uğurlu olsun.”
Konuşmaların arkasından Ulaştırma ve Altyapı Abdulkadir Uraloğlu’na işletme izni belgesi ve hediyeler takdim edildi. Peşinden Bakan Uraloğlu, Vali Ömer Toraman, AK Parti Çanakkale Milletvekili Ayhan Gider ve protokol üyelerinin katılımıyla duanın arkasından yeni feribot iskelesinin açılışı gerçekleştirildi. Açılış esnasında kurdele kesiminden ilkin Bakan Uraloğlu, Gelibolu Gestaş Feribot İskelesinin bu gece yarısından itibaren 1 gün süresince misafirlere, Gelibolu ve Çanakkale’li vatandaşlara parasız olacağını söylemiş oldu. Bakan Uraloğlu ve beraberindeki protokol üyeleri arkasından Gestaş Gelibolu Feribot İskelesinde araştırmalarda bulunmuş oldu. Toplu hatıra fotoğraf çekiminin arkasından Bakan Uraloğlu alandan ayrıldı.
Feribot iskelesinde 115 tır ve 340 otomobil kapasiteli vasıta istif alanı olacak
Yeni feribot iskelesi toplam 43 bin 63 metrekare alana haiz yeni iskele, 115 tır ve 340 otomobil kapasiteli vasıta istif alanı, aynı anda 4 geminin yanaşabileceği rampa sistemi ve çağdaş tesisleriyle bölge ulaşımına hız kazandıracak. Bu yeni düzenleme yardımıyla, Gelibolu- Lapseki hattını kullanan araçların kent merkezine girmeden iskeleye ulaşımı sağlanarak, ilçe içindeki trafik yoğunluğu da sona erecek.
