Şimal Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin (KKTC) Girne kentinden Mersin’in Taşucu Limanı’na hareket etmiş olduğu sırada alabora olarak batan feribot kazasıyla ilgili yargılama süreci sürüyor.
Kazanın arkasından yürütülen soruşturma kapsamında tutuklanan 9 zanlı, bugün tekrardan Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı.
Şirket direktörü, vapur kaptanı, ikinci kaptan, makinistler ve mürettebattan oluşan zanlılar, yoğun güvenlik önlemleri altında polis araçlarıyla mahkemeye getirildi. Mahkeme çevresinde güvenlik tedbirleri artırılırken, adalet sarayı binasının bulunmuş olduğu yol da geçici olarak vasıta trafiğine kapatıldı. Mahkeme, 9 zanlıya 8 gün ek tutukluluk sonucu verdi. Sürdürülen arama çalışmalarında erişilen adam naaşının, yitik olarak aranan İsmail Kurt’a ilişkin olduğu belirlendi.
KAPTANLIK EHLİYETİNİ HONDURAS’TAN ALMIŞ
Mahkemede bilirkişi tarafınca meydana getirilen açıklamada, kaptanın manevra yapmayıp geri dönmesi durumunda kazanın önlenebileceği ifade edildi. Kaptanın ehliyetinin süresinin dolmasının arkasından mesleğe 10 yıl ara verdiği, sonrasında ise Türkiye’den yeterlik almak zor olduğundan Honduras’tan almış olduğu ifade edildi.
Öte taraftan 2 ay ilkin toplumsal medyada gösteren geminin su alma görüntülerinin dava dosyasına girmiş olduğu ifade edildi.
MÜRETTEBATIN HİÇBİR BELGESİ VE EĞİTİMİ YOK
Geminin Türkiye-KKTC hakkında sefer yapmış olduğu 2003 senesinde yapmış olduğu kazadan sonrasında Yunanistan’dan bir şirkete satılmış olduğu, tamirinin yapılmasının arkasından da 300’den fazla sefer yapmış olduğu aktarıldı. 2024 senesinde ise geminin filo denizcilik tarafınca satın alındığı kaydedildi.
Mürettebatın hiçbir belgesi ve eğitimi olmadığı ifade edilirken kamu görevlileri için herhangi bir suçu olup olmadığının araştırılmasına karar verildi. Filo denizcilik tarafınca son bakımının ise Nisan ayında ise yapıldığı kaydedildi.
KAZANIN NASIL MEYDANA GELDİĞİ ARAŞTIRILIYOR
Polisin yürüttüğü soruşturmada geminin sefer öncesindeki durumu, teknik özellikleri, geçmişte meydana gelen denetimler, sefer için lüzumlu izinlerin bulunup bulunmadığı ve kaza esnasında mürettebatın gerçekleştirdiği müdahaleler mercek altına alınıyor. Mahkemede zanlıların gönüllü ifadelerinden bazı bilgiler de paylaşılmaya başlandı.
İŞTE KAPTANLARIN KONUŞMASI
Aktarılan ifadelere gore zanlı 2. kaptan Merve Nur Seraslan’ın birinci kaptana “çıkmayalım” söylediği, vapur kaptanının sefer öncesinde mevcut şartları değerlendirerek hareket etme sonucu almış olduğu, sadece seyir esnasında geminin hemen hemen belirlenemeyen bir sebeple su almaya başladığı ifade edildi. Su alma vakasının arkasından yolculara müdahale edilmiş olduğu ve kurtarma çalışmalarına geçilmiş olduğu yönündeki bilgiler de mahkemeye yansıdı.
SEFER KARARI KAPTANA AİT
İkinci kaptanın verdiği ifadede ise kazanın yaşandığı gün bölgede etkili olan fırtına sebebiyle Taşucu Limanı’nın kapalı olduğu bilgisi yer aldı. Buna karşın sefere çıkılması yönündeki kararın kaptanın değerlendirmesi ve sorumluluğu doğrultusunda alındığı ifade edildi.
Soruşturma dosyasına giren bilgiler içinde mürettebatın geminin su alma ihtimali mevzusunda evvel uyarıldığına ilişkin iddialar da bulunuyor.
8 KİŞİNİN ÖLÜM NEDENİ BELLİ OLDU
Mahkemede kazada yaşamını kaybeden 8 kişiye ilişkin otopsi sonuçlarına ilişkin bilgiler de paylaşıldı. Otopsilerde 8 kişinin ölüm sebebinin boğulma olarak belirlendiği aktarıldı. Kazanın arkasından hastanede tedavi altına alınan yaralılar içinde 6 yaşlarında bir çocuğun da bulunmuş olduğu ve çocuğun tedavisinin devam etmiş olduğu bildirildi.
ZANLILARDAN ALKOL VE UYUŞTURUCU TESTİ
Soruşturma kapsamında tutuklanan 9 zanlıdan kan ve idrar örnekleri alındığı, söz mevzusu örneklerin alkol ve uyuşturucu madde yönünden incelenmiş olduğu açıklandı. Sadece meydana getirilen testlerin sonuçlarının hemen hemen soruşturma dosyasına ulaşmadığı mahkemede ifade edildi.
9 KİŞİ HAKKINDA SORUŞTURMA SÜRÜYOR
31 Ağustos’ta mahkemeye çıkarılan şirket direktörü Ali Özgüler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve Nur Seraslan, baş makinist Akıllı Öz, ikinci makinist Metin Gül ile mürettebat hakkında “tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme suçlamasıyla soruşturma başlatılmıştı.
Mahkeme, ilk duruşmada 9 zanlının üç gün süreyle tutuklu kalmasına karar vermişti. Soruşturmanın devamında gemiye ilişkin teknik araştırmaların, belge ve kayıtların yanı sıra kazanın meydana geliş şekline dair öteki delillerin de değerlendirilmesi umut ediliyor.
