ABD ve İran içinde varılan mutabakat sonrası müzakereler sürerken Hürmüz Boğazı’nda ticari vapur trafiği son bir haftada önceki haftaya nazaran yüzde 50’nin üstünde artış gösterdi.
ABD ve İran içinde 14 Haziran’da varılan ve 18 Haziran’da tarafların imzasıyla yürürlüğe giren mutabakat zaptı sonrası devam eden müzakereler kırılganlığını koruyor. Söz mevzusu mutabakat Hürmüz Boğazı’nın ticari vapur trafiğine açılma şartını da içeriyor.
Cenk öncesi günlük averaj 130 ticari geminin geçiş yapmış olduğu sadece 28 Şubat sonrası trafiğin durma noktasına geldiği Hürmüz Boğazı’nda ABD-İran mutabakatıyla belirgin bir artış görüldü. Sadece Boğaz’dan geçişler hala harp öncesi seviyenin yüzde 70 altında seyrediyor.
Sektör temsilcileri, ABD-İran içinde kırılganlığını sakınan müzakereler ve belirsizlik sebebiyle Hürmüz Boğazı geçişlerinde davranışlarında ölçülü kalmayı sürdürüyor.
Veri analitik şirketi Kpler verilerinden derlediği bilgilere nazaran, 15-21 Haziran haftasında Hürmüz Boğazı’ndan 223 ticari vapur geçiş yapmış oldu. Böylece, söz mevzusu haftada günlük averaj 32 ticari vapur geçişi kaydedildi. Bu haftada en düşük günlük trafik 18 gemiyle 15 Haziran’da, en yüksek trafik ise 50 gemiyle 20 Haziran’da görüldü.
Hürmüz Boğazı’nda 22-28 Haziran haftasında ise 343 ticari vapur geçişi kayıtlara geçti. Son yedi günde günlük averaj ticari vapur geçişi 49 olurken en düşük günlük trafik 24 ticari geminin geçmiş olduğu 28 Haziran’da, en yüksek trafik 76 gemiyle 24 Haziran’da gerçekleşti.
ABD/İsrail-İran Savaşı’nın başladığı 28 Şubat’tan sonrasında Hürmüz Boğazı’ndaki en yoğun geçişlerin görüldüğü gün 24 Haziran oldu.
Böylece, Boğaz’daki trafik son bir haftada önceki haftaya nazaran ortalama yüzde 54 terfi etti. Veriler, son olarak Boğaz’dan dün 40 geminin geçiş yapmış olduğu ve minimum 6 milyon varil ham petrol taşındığını ortaya koyuyor.
Boğaz’dan geçen ticari gemilerde ağırlıklı olarak İran, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak ve Kuveyt’ten petrol taşıyan ham petrol ve petrol ürünleri tankerleri öne çıkıyor.
Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemilerin büyük bir kısmı İran karasularında belirlenen “İran rotasını” kullanmaya devam ederken geçişlerin çoğunu gölge filo ve yaptırım kapsamındaki gemiler oluşturuyor.
