İngiltere, harp pilotlarının eğitiminde kullandığı Hawk uçaklarını değiştirebilmek için yeni bir süreç başlattı. Kraliyet Hava Kuvvetleri’nin gelecek yıllarda kullanacağı yeni jet eğitim sistemi için aday uçaklar içinde Türkiye’nin geliştirdiği HÜRJET de bulunuyor. Birleşik Krallık Müdafa Bakanlığı, Ağustos 2026’da Jet Training System-JTS programı kapsamında sektörden informasyon talebinde bulunmuş oldu. Şirketlerin başvurularını 11 Eylül 2026’ya kadar yapması gerekiyor. Program, halen pilot eğitiminde kullanılan Hawk T2 uçakları ile Red Arrows şov takımındaki Hawk T1 uçaklarının yerini alacak yeni sistemi kapsıyor.
3 ÜLKEDEN YARDIM ALIYORLAR
Kraliyet Hava Kuvvetleri’nin envanterinde eğitim amacıyla kullanılan 28 Hawk T2 bulunuyor. Red Arrows bünyesinde ise ortalama 12 Hawk T1 vazife yapıyor. Müdafa yayınlarında yeni sistem kapsamında ortalama 25 ileri jet eğitim uçağı ile 15 şov uçağına gereksinim duyulabileceği belirtiliyor. Böylece programın ortalama 40 uçaklık bir büyüklüğe ulaşabileceği değerlendiriliyor. Sadece İngiliz Müdafa Bakanlığı hemen hemen alınacak tayyare sayısını ve programın toplam maliyetini resmi olarak açıklamadı. İngiliz Parlamentosuna verilen bilgilerde, Kraliyet Hava Kuvvetleri’nin pilot eğitimindeki kapasite sorunları sebebiyle bazı eğitim faaliyetlerini ABD, İtalya ve Katar şeklinde ülkelerde yürüttüğü de belirtiliyor.
HÜRJET’İN KARŞISINDA ÜÇ RAKİP
İngiltere’nin yeni eğitim uçağı programında dört platform öne çıkıyor. Bunlar TUSAŞ tarafınca geliştirilen HÜRJET, Boeing ve Saab ortaklığındaki T-7A Red Hawk, Leonardo M-346/T-346 ile Lockheed Martin-KAI ortaklığındaki TF-50. Boeing, Saab ve BAE Systems, T-7A için İngiltere merkezli bir üretim modeli üstünde çalışıyor. Plan kapsamında uçakların İngiltere’de monte edilmesi gündemde. ak teklifin de tayyare satışının yanında üretim, bakım, eğitim, simülatör yada yer destek sistemlerinde İngiliz şirketleriyle iş birliğini kapsaması umut ediliyor.
HÜRJET MACH 1,4 HIZA ULAŞABİLİYOR
TUSAŞ’ın açıklamış olduğu teknik verilere nazaran HÜRJET’in azami hızı Mach 1,4 seviyesinde. Uçağın servis tavanı 45 bin feet, menzili 1.060 deniz mili olarak açıklanıyor. Yararlı yük kapasitesi 7 bin 500 libre, ortalama 3,4 ton seviyesinde bulunuyor. HÜRJET dakikada 48 bin 500 feet tırmanabiliyor ve +8/-3 G sınırlarında vazife yapabiliyor. Uçağın uzunluğu 13,6 metre, kanat açıklığı 9,5 metre, yüksekliği ise 4,1 metre. Tek motorlu HÜRJET’te 17 bin 700 libre itki üreten GE F404-104 motor kullanılıyor. Uzmanlar ise HÜRJET’in yalnızca ileri jet eğitim uçağı olarak değil, harp uçaklarına geçiş eğitimi, hava muharebe eğitimi, Red Air görevleri ve akrobasi gösterileri için de kullanılabilecek şekilde geliştirildiğini belirtiyorlar.
