Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin averaj 100 dakikaya ulaşan gezi süresini 15 dakikaya kadar düşürdüğünü belirterek, “Tüneli, açıldığı günden bu yana 9,5 milyon değişik plakalı vasıta tam 180 milyon kez kullandı.” ifadesini kullandı.
Uraloğlu, yapmış olduğu yazılı açıklamada, söz mevzusu tünelin kullanımına dair verileri değerlendirdi.
Bakan Uraloğlu, tünelin Asya ve Avrupa kıtalarını deniz tabanının altından birleştiren çift kattan oluşan ilk ve tek kara yolu tüneli olduğuna dikkati çekti.
Tünelin 5 kilometre uzunluğa haiz bulunduğunu, İstanbul’da vasıta trafiğinin en yoğun olduğu Kazlıçeşme-Göztepe Hattı’nda yaklaşım yollarıyla birlikte toplam 14,6 kilometrelik bir güzergahta 9 yılı aşkın bir süredir hizmet vermeye devam ettiğini vurgulayan Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Tünel, Göztepe-Bakırköy Hattı’nı ortalama 10 kilometre kısaltarak, bu güzergah için averaj 100 dakikaya ulaşan gezi süresini 15 dakikaya kadar düşürüyor. Sürücülerimize süratli, konforlu ve öngörülebilir bir ulaşım imkanı sunuyoruz. Avrasya Tüneli’ni açıldığı günden bu yana 9,5 milyon değişik plakalı vasıta tam 180 milyon kez kullandı. Türkiye İstatistik Kurumunun 2026 verilerine nazaran trafiğe kayıtlı 34 milyon 23 bin 986 taşıt olduğu göz önünde bulundurulduğunda bu taşıtların neredeyse 4’te 1’i Avrasya Tüneli’ni kullandı.”
Uraloğlu, 9 senelik işletme sürecinde kullananların toplam 250 milyon saat süre tasarrufu elde ettiğini, 304 bin ton yakıt tasarrufu sağlandığını belirtti.
Tünelle 139 bin ton emisyon azalımı sağlandığını ve bunun ortalama 5,5 milyon ağacın senelik karbon tutma kapasitesine eşdeğer bulunduğunu vurgulayan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin, Ekonomik Kalkınma ve İş Birliği Teşkilatı (OECD) tarafınca teknik çerçevesi oluşturulan, açık ve kapsayıcı, saydam, Paris İklim Anlaşması’nın hedeflerini destekleyen ve finansal, toplumsal, çevresel açıdan sürdürülebilir altyapı yatırımlarına verilen Mavi Nokta Ağı kapsamında sertifikasyon sürecini başarıyla tamamlayan dünyadaki ilk proje bulunduğunun altını çizdi.
Uraloğlu, projenin ek olarak enerji tasarrufu, geri dönüşüm, sürdürülebilirlik şeklinde temel başlıklarda toplamış olduğu puanlarla LEED Gold Sertifikası almaya hak kazandığına işaret ederek, inşaat hem de işletme döneminde, projenin ihtimaller içinde çevresel ve toplumsal etkilerinin titizlikle çözümleme edildiğini de bildirdi.
Avrupa Yakası sahil parkına 11 bin 642 yeni ağaç dikildiğini, 2,7 kilometre uzunluğunda bisiklet yolu ve yaya yolları inşa edildiğini, oyun ve egzersiz alanlarının yenilendiğini kaydeden Uraloğlu, “Avrasya Tüneli’nin işletme ve bakım binası ile Asya havalandırma binalarında devreye alınan Güneş Enerjisi Santrali (GES) ile işletme, hem enerjisini temiz kaynaklardan elde etmiş hem de karbon emisyonunu senelik 210 ton azaltmış olacaktır.” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, projenin bugüne dek ülke ekonomisine ortalama 2,6 milyar dolarlık katkı sağladığını, uzun solukta ise toplam kamu tasarrufunun 8,6 milyar dolara ulaşmasının beklendiğini belirtti.
