Hollanda merkezli Naval Today tarafınca piyasaya çıkan değerlendirme, Türkiye’nin müdafa sanayiinde ulaşmış olduğu yeni eşiği Avrupa perspektifinden ortaya koydu. Analizde, Portekiz Birliği için Türkiye’de inşa edilecek yeni nesil lojistik destek gemilerinin Ankara’nın ilk kez bir Avrupa Birliği ve NATO üyesi ülkeye askeri vapur ihraç etmesi bakımından stratejik bir öneme haiz olduğu ifade edildi. Avrupa müdafa medyasına nazaran bu antak kalma, Türk tersanelerinin mühendislik, maliyet ve teslim kabiliyeti açısından ulaşmış olduğu seviyeyi de gözler önüne sererken, 2026 senesinde Türkiye’yi küresel denizcilik dünyasında yakından takip edilen ülkelerden biri haline getirecek.
Portekiz Birliği için Türkiye’de inşa edilecek AOR+ sınıfı lojistik destek gemileri, Ankara’nın Avrupa Birliği ve NATO üyesi bir ülkeye gerçekleştirdiği ilk askeri vapur ihracatı olarak müdafa sanayiinde zamanı bir eşik oluşturuyor.
AVRUPA’YA İLK GEMİ İHRACATI
Naval Today analizine nazaran, STM’nin çelik kesim faaliyetlerini başlatmış olduğu gemiler, Türkiye’nin Avrupa Birliği ve NATO üyesi bir ülkeye gerçekleştirdiği ilk askeri vapur ihracatı olma hususi durumunu taşıyor. Gösterim organına nazaran bu adım, Türkiye’nin yalnızca üretici değil, bununla birlikte güvenilir bir stratejik ortak olarak konumlandığını da göstermekte.
TÜRKİYE ÖNE ÇIKTI
Baird Maritime, gelişmeyi “Portekiz Birliği’nın gelecekteki lojistik gemileri Türkiye’de inşa edilecek” başlığıyla duyurdu. Haberde, STM’nin öteki internasyonal rakipleri geride bırakarak ihaleyi kazanmasının, Türk tersanelerinin maliyet, mühendislik ve teslim takvimi açısından ulaşmış olduğu seviyeyi ortaya koyduğu vurgulandı. Defense and Security Monitor ise Portekiz’in bu tercihini, donanmasının küresel vazife kabiliyetini artırma stratejisinin parçası olarak değerlendirdi.
Avrupa ve ABD merkezli müdafa gösterim organlarına nazaran Türkiye’nin vapur projesi, 2026 senesinde küresel denizcilik ve müdafa çevrelerinde yakından izlenecek; yeni ihracat ve platform projelerinin de önünü açabilecek bir referans niteliği taşıyor.
STM GEMİLERİNİN TEKNİK GÜCÜ
Internasyonal yayınlarda yer edinen teknik bilgilere nazaran iki “AOR+” sınıfı vapur, 137 metre uzunluğa, 11 bin ton deplasmana ve 18 knot üstü azami hıza haiz olacak. 14 bin deniz mili menzile ve 90 gün kesintisiz vazife süresine haiz gemiler; yakıt, su, cephane, genel kargo ve zırhlı vasıta taşıma kapasitesiyle dikkat çekiyor. Modüler tasarımı yardımıyla sensör ve tabanca sistemleri de sonradan gemiye entegre edilebilecek; gemiler hava müdafa görevleri için yakın müdafa silahları, uzaktan komutalı sistemler ve aldatma sistemleri ile donatılacak.
İNSANİ GÖREVLERDE YER ALACAK
Naval News ve Breaking Defense gösterim organları, gemilerin yalnızca askeri ikmal değil, insani yardım, afet desteği ve arama-kurtarma görevlerinde de kullanılabileceğini altını çizdi. Helikopter ve İHA operasyonlarına uygun uçuş güvertesi ve hangar yapısı, gemilerin sulh zamanında da etken rol üstlenmesini sağlayacak. Portekiz Birliği, bu gemilerle hem ulusal görevlerini hem de NATO ve internasyonal misyonlarını daha bağımsız şekilde yürütebilmeyi hedefliyor.
STRATEJİK EŞİK
ABD merkezli küresel müdafa gösterim organı Breaking Defense’e nazaran bu antak kalma, Türkiye’nin dünya üstünde kendi birliğine vapur üretebilen sınırı olan sayıdaki ülkeden biri bulunduğunu bir kez daha teyit etmekte. Analistler, Portekiz anlaşmasının ilerleyen dönemde Türkiye’nin Avrupa ve NATO pazarındaki görünürlüğünü de arttıracağını ve yeni deniz platformu projelerinin önünü açacağı değerlendirmesinde bulunuyorlar.
[email protected]
Kaynak: Web Hususi
