Emeklilere yönelik vergi muafiyeti beklentisi, otomotiv piyasasında yeni bir hareketliliğin kapısını araladı. Hemen hemen yasalaşmış bir düzenleme bulunmasa da üstünde çalışmış olduğu belirtilen ÖTV muafiyeti gerçekleşirse, sıfır kilometre vasıta almak isteyen emekliler için bazı modellerde fiyatların ciddi şekilde gerileyebileceği öngörülüyor. Toplumsal medyada ve otomotiv kulislerinde konuşulan hesaplamalara gore, muafiyetin yürürlüğe girmesi halinde Hyundai i20’nin ortalama 708 bin TL, Fiat Egea Sedan’ın 714 bin TL, Hyundai Bayon’un 838 bin TL, Fiat Egea Cross’un 856 bin TL, Renault Clio’nun 871 bin TL, Renault Duster’ın 888 bin TL, Toyota Corolla’nın ise 1 milyon TL seviyesine inebileceği ifade ediliyor. Yerli elektrikli otomobil TOGG T10 için konuşulan öngörülen fiyat ise 1 milyon 246 bin TL civarında.
Emekliler için ÖTV’siz vasıta düzenlemesi hayata geçerse otomotiv piyasasında senenin en mühim başlıklarından biri olabilir.
KİMLERİ KAPSAYACAK?
Sadece gündeme getirilen rakamlar hemen hemen resmi bir listeye dayanmadığı benzer biçimde, mevcut durumda emeklilere hususi ÖTV’siz vasıta hakkı da yürürlükte değil. Emekliler için konuşulan düzenlemenin yasalaşması halinde ise kapsamın kimleri içine alacağı, kaç yılda bir kullanılabileceği, araçta fiyat üst sınırı olup olmayacağı, yerli üretim şartı aranıp aranmayacağı ve satış yasağının kaç yıl süreceği benzer biçimde başlıklar belirleyici olacak. Düzenleme tüm emeklileri kapsarsa otomotiv piyasasında ciddi bir talep patlaması yaşanabileceği belirtiliyor. Türkiye’de milyonlarca emeklinin bulunmuş olduğu düşünüldüğünde, ÖTV’siz vasıta hakkının geniş kapsamlı tanımlanması halinde bayilerde bekleme listeleri oluşması, bazı modellerde yığın problemi yaşanması ve ikinci el piyasasında da fiyat dengesinin değişmesi de ihtimaller içinde görülüyor.
3 YILLIK MAAŞ GEREKİYOR!
Emekli aylığı açısından bakıldığında ise tablo halihazırda zorlayıcı. En düşük emekli aylığının 20 bin TL seviyesinde olduğu varsayıldığında, 708 bin TL’lik Hyundai i20 için bir emeklinin hiçbir harcama yapmadan ortalama 35 ay, doğrusu neredeyse 3 yıl maaş biriktirmesi gerekiyor. 714 bin TL’lik Fiat Egea Sedan için bu süre gene 36 aya yaklaşıyor. 838 bin TL’lik Hyundai Bayon için ortalama 42 ay, 871 bin TL’lik Renault Clio için ortalama 44 ay, 888 bin TL’lik Renault Duster için ise ortalama 44,5 ay gerekiyor. Toyota Corolla’nın 1 milyon TL’ye düşmesi halinde bir emeklinin tüm maaşını biriktirerek araca erişmesi 50 ayı, TOGG T10’un 1 milyon 246 bin TL olması halinde ise 62 ayı aşıyor.
HEDEF 200 BİN KİŞİ
Otomotiv sektöründe en oldukça dört gözle beklenen başlıklardan biri de satış tahmini. Düzenleme dar kapsamlı çıkarsa ilk etapta 50 bin ila 150 bin tane içinde ek talep yaratabileceği öngörülüyor. Daha geniş bir muafiyet modeli uygulanırsa talebin 200 bin adedi aşabileceği, tüm emeklileri kapsayan kuvvetli bir teşvik halinde ise otomobil pazarında oldukça daha büyük bir hareketlilik yaşanabileceği belirtiliyor. Sadece bu şekilde bir adımın kamu bütçesine maliyeti yüksek olacağı için, düzenlemenin sınırsız ve her insana açık şekilde çıkması düşük olasılık olarak değerlendiriliyor.
MERAK EDİLEN BAŞLIKLAR
Uzmanlara gore ihtimaller içinde düzenlemede üç başlık öne çıkacak: Muafiyetten kimlerin yararlanacağı, vasıta fiyatında üst limitin nasıl biteceği ve alınan aracın kaç yıl satılamayacağı. Eğer engelli araçlarında olduğu benzer biçimde belirli bir satış yasağı getirilirse, bu hakkın ticari amaçla kullanılmasının önüne geçilmesi hedeflenecek. Yerli üretim yada yerli katkı şartı getirilmesi halinde ise Egea, Clio, Corolla, Bayon, Duster ve TOGG benzer biçimde Türkiye’de üretilen ya da yerli pazar açısından stratejik görülen modeller öne çıkabilir.
Düzenlemenin yasalaşması için teklifin ilkin komisyonda görüşülmesi, peşinden TBMM Genel Kurulu’ndan geçmesi ve Resmi Gazete’de yayımlanması gerekiyor.
FİYATLAR DÜŞER
Birçok emeklinin merakla beklediği vergi muafiyetine ilişkin informasyon veren İktisat Uzmanı Barlas Yurtsever ise “Süreç tamamlanmadan emeklilerin ÖTV’siz vasıta alması mümkün değil. Bundan dolayı bugün paylaşılan fiyat listeleri, kesinleşmiş satış sayıları değil; olası bir vergi indirimi senaristliği üstünden meydana getirilen hesaplamalar olarak görülmeli. Muafiyet çıkarsa bazı modellerde fiyatlar ciddi şekilde aşağı inse de en düşük emekli aylığıyla vasıta sahibi olmak gene uzun vadeli birikim yada kredi desteği gerektirecek” dedi.
[email protected]
Kaynak: Web Hususi
