Miçotakis’in sözleri, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile görüşmesinin beklendiği Türkiye’ye planlı bir ziyaret öncesinde geldi.
Bahsetmiş olduğu ihtilaf, Türkiye’nin egemenliğinin ve ekonomik çıkarlarının söz mevzusu olduğu iki su kütlesindeki deniz yetki alanlarının sınırlandırılmasıyla ilgilidir.
Atina ve Ankara, son yıllarda sıkıntılı bir geçmişi geride bırakarak farklılıklarını aşmaya çalışıyor. Geçtiğimiz ay iki ülkeden diplomatlar, “pozitif yönde gündem” toplantısı için Yunanistan’ın başkentinde bir araya gelmişti. Mitsotakis, Skai TV’ye Erdoğan ile görüşmesinin 15 Şubat’tan ilkin gerçekleşeceğini, Yunanistan ve Türkiye’nin ikili meseleleri görüşmek için hakemlere yada aracılara gereksinim duymadığını söylemiş oldu. Erdoğan’ın 2023’teki Yunanistan ziyareti esnasında Atina Deklarasyonu’nun imzalanmasından bu yana ilişkilerde yaşanmış olan iyileşmeyi övdü. Mitsotakis, deniz yetki alanlarının sınırlandırılması mevzusundaki anlaşmazlığın çözülmesinin Türkiye’yi Ankara’nın üye olmayı ummuş olduğu Avrupa Birliği’ne yaklaştıracağını kaydetti. Sadece Ege’de “casus belli”nin yaygınlaşmasının Türkiye’nin Avrupa fonlarına erişimini engelleyeceği mevzusunda uyardı. Yunan televizyonunun aktardığına gore Miçotakis, Atina’nın mevzuyu Türkiye’ye karşı bir “kaldıraç” olarak kullandığını, böylece Ankara’nın “yanlış iddialardan vazgeçtiğini” itiraf etti.
Türkiye, Yunanistan’ın Türkiye’nin deniz sınırlarını ihlal etmesi üstüne kısa sürede Navtex olarak malum seyir ikazlarının kapsamını genişletmişti. Yunan muhalefeti tarafınca bu mevzuda sessiz kalmakla suçlanan Miçotakis, uyarılara sert tepki göstererek bunların yasa dışı bulunduğunu ve Yunanistan’ın bu sularda elektrik enterkonneksiyon projeleri şeklinde projeler yürütmek için Türkiye’den izin almayacağını iddia etti.
Türkiye Müdafa Bakanlığı geçtiğimiz Perşembe günü Yunan medyasında yer edinen, Navtex bildirimlerine ilişkin kayıtların iki senelik bir süre ile sınırı olan olduğu yönündeki iddiaları reddetmişti.
Bakanlığın Ankara’da düzenlemiş olduğu haftalık basın toplantısının peşinden konuşan yetkililer, navigasyon ikazlarının Yunanistan’ın Ege’de internasyonal hukuku ihlal eden eylemlerine çözüm bulmayı amaçlayan teknik itirazlar bulunduğunu söylemiş oldu.
Bakanlık, sorulara cevap olarak, “Yayınladığımız seyrüsefer ikazları, Yunan medyasında iddia edilmiş olduğu şeklinde iki yılla sınırı olan olmayıp, sınırsız olarak gösterildi.” dedi. Bakanlık, duyurularda Ege’deki deniz alanları ve kıta sahanlığı ilgi alanlarında yürütülen tüm araştırma faaliyetlerinde Türkiye ile koordinasyonun gerekliliğinin vurgulandığını da sözlerine ekledi.
Bakanlık ek olarak uyarıların, askerileştirilmemiş statüdeki adaları çevreleyen sularda meydana gelen askeri faaliyetlerin seyir güvenliğini tehlikeye atabileceğini ve internasyonal anlaşmalara aykırı olabileceğini vurguladığını da belirtti. Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK), internasyonal hukuka uygun olarak, Türkiye’nin denizcilik hak ve çıkarlarını hiçe sayan tek taraflı eylemlere karşı koymaya devam edeceği kaydedildi.
Mühim bir enerji potansiyeli barındırdığına inanılan ve hava sahası ve uçuşlar mevzusundaki anlaşmazlıklarla bağlantılı olan Ege’de kıta sahanlıklarının nerede başlayıp nerede bittiği mevzusunda bölünmüş durumda olan zamanı rakipler içinde son yıllarda aralıklarla gerilimler alevlendi.
Geçtiğimiz ay Gerapetritis, Türkiye’nin uzun süredir devam eden itirazlarına karşın Yunanistan’ın, potansiyel olarak Ege Denizi’ni de içerecek şekilde karasularını genişletme niyetinde bulunduğunu söylemişti. Yunanistan, İtalya ile yapmış olduğu anlaşmalar sonrasında İyonya Denizi’ndeki karasularını 6 deniz milinden 12 deniz miline çıkarmış olup, Mısır ile Doğu Akdeniz’de deniz yetki alanlarının sınırlandırılması anlaşması imzalamıştır.
Atina, Ankara’nın sert bir halde itiraz etmiş olduğu Ege’de benzer hamlelerden kaçındı. 1995 senesinde Türk Parlamentosu, Yunanistan’ın tek taraflı olarak karasularını Ege’de 6 deniz milinin üstüne çıkarması durumunda bir cenk sebebi duyuru etti; Atina, bu durumun internasyonal deniz hukukunu ihlal ettiğini iddia etti.
