Internasyonal Ulaşım Çözümleme Kuruluşu INRIX’in 2025 Küresel Trafik Karnesi’ne nazaran, İstanbul üst üste ikinci kez dünyanın en fena trafiğine haiz şehri seçildi. İstanbul’da artık neredeyse günün her saatinde trafik olabiliyor. En küçük yağmurda ya da karda vatandaşlar toplu taşımaya yöneliyor ve bu sefer de bilhassa metro ve metrobüslerde uzun kuyruklar oluşuyor.
105 SAAT TRAFİKTE GEÇİYOR
Bilhassa fena hava koşullarında vatandaşların araçlarını bırakması trafik kazalarının önüne geçerken bu sefer de toplu taşıma seferlerinin uzamasına ve yoğunluk yaşanmasına niçin oluyor. 4 milyondan fazla aracın gezdiği megakentte 1 kilometrelik mesafe, kimi vakit 30 dakikada alınabiliyor. Meydana getirilen son araştırmalar, İstanbulluların yılda averaj 105 saatlerini trafikte geçirdiklerini gösteriyor. Peki, İstanbul’un ulaşım problemi iyi mi çözülebilir?
KAPASİTE YETERSİZ KALIYOR
Mevzu ile ilgili Haberglobal’e açıklamalarda bulunan İstanbul Tecim Üniversitesi Ulaşım Kısmı Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, geçtiğimiz günlerde yağan kar yağışının peşinden bilhassa M7 Mahmutbey-Mecidiyeköy metrosunda yoğunluk yaşandığını hatırlattı. Ilıcalı, “İstanbul’daki seyahat taleplerine nazaran toplu taşıma kapasitesinin ve vasıta taleplerine nazaran yol kapasitesinin kafi olmamasından dolayı bu yoğunluk devam ediyor” diyerek şöyleki devam etti:
İstanbul’da bilhassa metrobüste günün her saati yoğunluk yaşanıyor.
OLUMSUZ HAVA ŞARTLARI
“Negatif hava şartlarında trafik tıslayan trafik oldukça daha çok olduğundan bu mağduriyet daha büyük oluyor. Esasında yüzde 80’in üstünde bir trafik normalde yok. Fakat hissedilen trafik, hava şartlarından dolayı kayan araçlar, direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesi trafiği negatif yönde etkiledi. Bunun çözümü, toplu taşıma araçlarının hem sayısının hem de kontrolünün artırılmasından geçiyor. İstanbul’un gereksinim duyan metro ağına bir an ilkin erişmemiz lazım. Metro sefer süreleri de düşürülmeli bazı yerlerde vatandaşlar averaj 10 dakika metro beklemek durumunda kalıyor bu da yığılmalara niçin oluyor.”
RAYLI SİSTEM ARTIRILMALI
İstanbul’un trafiğinin rahatlaması için bin 200 kilometrelik raylı sisteme gerekseme duyduğunu belirten Ilıcalı, “Şu anda 380 kilometre civarında bir metro ağı var bunu arttırmak koşul. Yoksa İstanbullular en küçük yağmurda saatlerce trafik çekmek zorunda duracak” dedi. İstanbul’da acilen tercihli yol düzenlemesine geçilmesini ve deniz ulaşımından daha çok faydalanılması icap ettiğinin altını çizen Ilıcalı, “Akıllı kavşak sistemleri ile trafik akışını hızlandırmak gerekiyor” tavsiyesinde bulunarak açıklamalarını noktaladı.
Avrupa Yakası’nın en yoğun hatlarından önde gelen M7 Mahmutbey-Mecidiyeköy metrosu da mesai giriş ve çıkış saatlerinde çileye dönüyor. Bu hatta kart basma ve yürüyen merdiven sırası dahi oluşuyor.
ZİRVE HAFTAİÇİ MESAİ BİTİMİNDE
Son 6 senenin verileri, İstanbul’da toplu ulaşımın en yoğun olduğu saatlerin sabah 06.00-09.00 ile akşam 16.00-20.00 aralığında bulunduğunu gösteriyor. Verilere nazaran, sabah işe gidiş ve akşam dönüş saatleri, yıllara nazaran farklılık göstermeyerek toplu ulaşım araçlarının en oldukça kullanıldığı “zirve saatleri” oluşturuyor.
[email protected]
Kaynak: Web Hususi
