2026 yılına yaklaşılırken, Adana’da on binlerce vasıta sahibini yakından ilgilendiren hurda teşviki ve ÖTV indirimi tekrardan gündemin üst sıralarına çıktı. Bilhassa 25 yaş ve üstü araçların trafikten çekilmesini amaçlayan düzenleme, hem ekonomik rahatlama hem de çevresel dönüşüm beklentisi oluşturuyor. Şehir genelinde eski model vasıta kullanımının yaygın olması, Adana’yı bu teşvikten en fazla yarar sağlayabilecek iller arasına sokuyor.
Son dönemde kamuoyunda sıkça konuşulan düzenleme, “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” adıyla şekilleniyor. Taslağa gore, minimum üç çocuk sahibi olan ve üstüne kayıtlı otomobili bulunmayan ailelere, Türkiye’de üretilen yerli otomobillerde Hususi Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti sağlanması hedefleniyor. Amaç, dar gelirli ve geniş ailelerin ilk kez sıfır kilometre otomobil sahibi olmasını kolaylaştırmak.
ADANA’DA ESKİ ARAÇ YOĞUNLUĞU DİKKAT ÇEKİYOR
Adana’da bilhassa Seyhan, Yüreğir, Sarıçam ve Ceyhan ilçelerinde 25 yaş üstü araçların oranı oldukça yüksek. Uzmanlara gore bu araçlar hem yüksek yakıt tüketimine niçin oluyor hem de karbon salımı açısından çevreyi negatif etkiliyor. Ek olarak eski araçlarda arıza riski ve trafik güvenliği problemleri de daha çok yaşanıyor.
Ihtimaller içinde hurda teşvikiyle beraber bu araçların trafikten çekilmesi, Adana trafiğinde rahatlama sağlayabilir. Bununla birlikte hava kalitesinin artması, gürültü kirliliğinin azalması ve daha güvenli ulaşımın önü açılmış olacak. Belediyeler ve sektör temsilcileri de düzenlemenin çevresel faydasına dikkat çekiyor.
HURDA VERENE YERLİ ARAÇ AVANTAJI
Gündemdeki taslağa gore, 25 yaş ve üstü aracını hurdaya ayıran vatandaşlara, yerli üretim sıfır vasıta alımında ek indirimler, vergi avantajları ve finansman desteği sağlanması planlanıyor. Bu kapsamda TOGG başta olmak suretiyle Türkiye’de üretilen modellerin teşvikten yararlanması umut ediliyor.
Adana’daki otomotiv bayileri, bu şekilde bir düzenlemenin hayata geçmesi halinde satışların ciddi şekilde artacağını belirtiyor. Bayi yetkilileri, “Hurda teşviki çıkarsa Adana’da piyasa canlanır. İnsanlar senelerdir kullandıkları araçları yenileme fırsatı bulur,” değerlendirmesinde bulunuyor.
DÜŞÜK FAİZLİ KREDİ VE UZUN VADE SEÇENEĞİ
Yalnız vergi indirimi değil, finansman ayağı da düzenlemenin mühim başlıkları içinde içeriyor. Program kapsamında düşük faizli kredi imkanları, uzun vadeli ödeme planları ve esnek taksit seçenekleri sunulması umut ediliyor. Bu da bilhassa Adana’da gelir seviyesi orta ve alt grupta olan ailelerin otomobil sahibi olmasını kolaylaştıracak.
Oto galericiler, teşvikin ikinci el piyasasını da etkileyeceğini belirtiyor. Hurdaya ayrılan araçlar sebebiyle ikinci elde arz azalırken, fiyatlarda daha dengeli bir yapı oluşabileceği ifade ediliyor.
SİYASİ VE EKONOMİK DEĞERLENDİRMELER
MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir’in daha ilkin Meclis’e sunmuş olduğu teklifini tekrardan gündeme taşıması, beklentileri artırmış durumda. Sadece bazı iktisat uzmanları, mevcut bütçe dengeleri sebebiyle kapsamlı bir ÖTV muafiyetinin zor uygulanabileceğini korumak için çaba sarfediyor. Buna karşın kamuoyunda düzenlemenin en azından kısmi teşvik şeklinde hayata geçebileceği konuşuluyor.
YASA ÇIKTI MI, NE ZAMAN ÇIKACAK?
Şu an itibarıyla 25 yaş üstü araçlar için ÖTV’siz sıfır vasıta uygulaması resmen başlamış değil. Düzenleme hemen hemen TBMM’den geçmiş bir yasa haline gelmedi. Kulislere gore teklifin 2025 bitmeden Meclis gündemine gelmesi, 2026 yılı içinde ise uygulamaya alınması hedefleniyor.
ADANA’DA GÖZLER ANKARA’DA
Adana’da vasıta sahipleri, esnaf ve otomobil almak isteyen aileler süreci yakından takip ediyor. Hurda teşviki ve ÖTV indiriminin yasalaşması halinde kentte hem ekonomik hareketlilik artacak hem de vasıta parkı yenilenecek.
Şimdilik beklenti aşamasında olan düzenleme için Adana’da her insanın gözü Ankara’dan gelecek resmi açıklamalara çevrilmiş durumda. 2026 yılı, Adana otomotiv sektörü için yeni bir devrin kapısını aralayabilir.
Muhabir:
Resul Özdil
